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国联大件运输多年,长跑仍在持续-经营快讯-国联物流-
作者:admin  日期:2021-05-13 20:24 来源:未知 浏览:

     【大件运输编辑部 讯】国联物流重要承接:大件设备运输、大件运输、特种装备运输、长沙大件设备运输、长沙大件运输。繁荣的8月从前了,金色的9月如期而至。国联物流长沙至岳阳,华能电厂桥梁运输名目仍在炽热进行中,今天已进入第5、6车桥梁运输。

大件运输公司  拍摄

 

国联大件领导轮胎式运梁车安全作业:

 

 

一、轮胎运梁车功课时的危险剖析

1、T梁翼板(运梁车行走道路)抗弯、抗剪强度不够,导致翼板断裂产生翻车事故。

2、作为桥梁运输车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好,使运梁车行走时受偏心力产性转矩导致梁片失稳(翻转),产生车上梁片倾覆事故。

3、道路不平导致平车失稳。

4、途径上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致运梁车失稳。

5、两跨之间湿接缝处置不好导致运梁车失稳。

6、桥梁运输车驾驶不当导致机械事故。

7、运梁车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等发生的机械事变。

8、支持不好导致T梁片倾覆。

9、主、副车驾驶员配合不好导致的机械事故。

 

二、桥梁运输安全办法

 

1、运梁车驾驶员必需有驾驶证,信号工、司索工必须持有相应有效的证件,杜绝无证上岗。

2、使用前,国联桥梁运输操作职员必须检查运梁车活动部件下列情形:轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否滚动机动、制动装置是否敏锐、方向调束装置是否完好。

3、对运梁车运行经由的道路必须检讨,有路障应及时肃清。对路面所受的压强要控制,对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平,坚持路面的平坦度。运梁车在门式起重机下方(上梁区)停放稳后,用门式起重机将梁片吊至桥梁运输车上方。

4、桥梁运输车装梁时,梁片重心应落在台车纵向核心线上(台车方向调剂安装的中点上),偏差不得超过20mm,在曲线上装梁时,可使梁片中央与台车纵向中央线略成斜交。装好梁后,必须用撑杆跟手拉葫芦捆缚好,以防梁的倾覆。

梁片落在台车上时,梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮,以维护梁片砼。

5、运行时启动时,必须应用慢挡起动。运行进程中,重梁须用低速挡(v≤15m/min),空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。

6、运梁车在运行过程中,必须有专人随车察看和监听,发明有异常情或有异样声音应即时告诉驾驶员泊车,等消除故障后能力持续运行。

7、桥梁运输车所运的梁上不能放置杂物、工具等。

8、喂梁时,运梁车必须缓缓开进架桥机尾部,驾驶员必须集中精力,服从信号工的指挥,车不能与架桥机碰撞。

9、喂梁时,桥梁运输车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。

10、等架桥机把梁全吊起且前移分开尾部后,经检查确认运梁车四周不阻碍物后才干退出架桥机尾部回程。

11、轮胎运梁车道路处理。

a.道路纵坡不大于5%,横向坡度不大于3%。

b. 两跨之间湿接缝应铺设10mm钢板和10号工字钢焊接而成的框架衔接板连接,保障运梁车跨湿接缝时安稳牢靠。梁面的垂直钢筋暂时打弯免得刺穿轮胎,张拉坑用沙袋或枕木常设填平。

c. 桥梁运输车在箱梁上行走,必须有两片箱梁连在一起(运梁车轮距为205cm),使运梁车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理,方式是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。

 

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